第三十章 -
《JR20000km全線走破Perfect Book》/旅人關口知宏/寶島社出版
若在2004年和2005年有到日本旅行的朋友，晚上回酒店有空閒看電視又看著NHK台的話，已有可能看話這本書介紹的部份。因為這是一本集合2004年一次12000km和2005年兩次共8000km，即合計走了20000km的JR路線的節目。
2004年的12000km名為「最長片道切符之旅」(即最長單程車票之旅)，起點是北海道的稚內，時為2004年5月12日。路線是經由東京大學情報處理研究室用電腦計算出來的，是當時JR全線20000km中，走行了半數以上又不重覆的路線。出發後的42天，到達九州的肥前山口為終點，途中經過本州、四國，日本的4個大島都通過了，而全部都是坐JR的。
在2005年，分別以春和秋編為名，分別走行了餘下的8000km。這此途中加入了部份其他交通工具，而不單純是JR了。春編在3月21日在鹿兒島的枕崎出發，至福井縣的九頭龍湖為終點，共36日的旅程。秋編則在同年的9月26日從上一回的終點換作起點出發，終點在第34日旅程的北海道根室。
不要以為有得開工有得玩好羨慕，根據書中資料，每日行程好說平均也有6-8個鐘要坐車，最長一天要坐11小時45分鐘(最嘆是只坐了17分鐘)，總乘車時間統計為484小時21分，共花了113日(即是用盡簽證90天也不夠)。車站方面共經過4590個，如果連埋地下鐵、路面電車等，差不多經過日本全國9600個站。而全國的NHK也動員了2300個工作人員才能完成節目呢！
節目歸節目，書中還介紹了一位已故的宮脇俊三先生，還稱為旅行與鐵道愛好者的"神樣"。因早在30年前，宮脇先生已著有《時刻表2萬KILO》和《最長片道切符之旅》，當時沒電腦的協助，完全是人腦的推算呢，正宗老前輩呢！而到了80年代，當時的國鐵(JR前身)亦攪了個"旅程挑戰20000km"，書中介紹了一位池上章憲先生(網頁)，他當年大學畢業後就完成了20000km的挑戰，還拿到很多獎賞和紀念品呢！
書中還記錄了47個都道府縣的"駅弁"和駅stamp，還有如何用130yen一天內一都六縣(東京都與鄰近六縣)的單程走法(當然是不出站啦！)
根據我2006年櫻之旅的記錄，原來我也用了JR pass行了3,497.7km，如計算起我自1996年起的日本之旅，相信好說我也走了萬多2萬公里了！
2007.04.10
第三十一章
- 《佐賀阿嬤的幸福旅行箱》/島田洋七著/陳寶蓮譯/先覺出版曾經在這裡介紹過《佐賀的超級阿嬤》和《佐賀阿嬤笑著活下去！》，這次是第三本的著作了！究竟這系列有何吸引力？應該是那種在艱苦的時候，仍能以輕鬆的手法去鼓勵人心吧！
在《佐賀的超級阿嬤》中，描述的是作者德永昭廣(島田洋七是藝名)的童年與住在佐賀的外婆的生活，外婆的那種艱苦的人生中以輕鬆去面對的態度，實在令人敬佩。到了《佐賀阿嬤笑著活下去！》，外婆的比重少了，作者與智障舅舅小新的生活有較多的描述。
在第三本的著作中，外婆的比重比前更少，但是精神倒是貫穿全書。書名《幸福的旅行箱》是取自外婆對婚姻的描述，就是婚姻像兩個人拖著一個旅行箱，裡面裝著幸福和辛苦，一定要拖到最後，如果其中一個人放手，就會重得拖不動了。以此作引子，書中內容大致是出來工作後的作者，從認識未來的妻子小律，到兩人只提著旅行箱私奔到大阪建立起一個小家庭，作者成為相聲藝人，加入吉本興業，到東京發展，至獲獎走紅，置業興家，到感到人心涸渴技窮跑了到海外或遊歷全國的過程。雖然與阿嬤沒有很大的關連，但那是戰後日本興盛的年代，作者的經歷，確是一個很好的紀實。
其中阿嬤常提及的幫助人是在不知不覺間，剛好看完書後有天到書店閒逛，看到一個曾在網上看過的故事，那是一個叫《一碗清湯蕎麥麵》，大家有時間不妨找來一併閱讀。
我想這應是佐賀阿嬤系列的最後一本吧？如未看過這個系列，推薦找來一看，想必對你的人生頓有啟悟呢！又或找電影版本來看吧(是利用籌集得來的資金拍成的電影)！
2007.04.24